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Channel: Kommentare zu: Tram im Trend: Erfahrungen aus Paris, Berlin, Zürich, Tunis und Bordeaux
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Von: Sven Krämer

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Ich hoffe, dass die Stadt Mülheim an der Ruhr in ihrer Diskussion um eine Neuplanung ihres Liniennetzes nicht allzu in Streckenstreichungen verfällt und diese dann hinterher bereut.

Der Ast der Linie 104 vom Mülheimer Hauptfriedhof und dem Flughafen Essen / Mülheim wurde bereits stillgelegt. Die Mülheimer Verkehrs AG lässt die Strecke sehr verfallen. Es verkehrt dort ein unattraktiver Linienbus. Die Bezirksregierung Düsseldorf hat gegen dieses Vorhaben allerdings Einspruch erhoben und Mülheim aufgefordert, den Streckenabschnitt wieder zu aktivieren.

Die Linie 110 (Styrum-Hauptfriedhof) ist auch von einer ganzen Streckenstreichung betroffen. Die Linie 112 soll im Angebot reduziert werden. Sie würde die Strecke der 110 im Mülheimer Süden übernehmen, aber nur jede zweite Bahn würde den Weg über die Stadtgrenze nach Oberhausen über die Neue Mitte nach Sterkrade nehmen dürfen. Die einstige Linie 116, die als Verstärkungslinie agierte, gibt es schon längst nicht mehr.

Aber auch in Duisburg wird seit Jahren schon heftigst über die Verkürzung der U79 diskutiert. Die Duisburger Verkehrs Gesellschaft (DVG) möchte das Duisburger Teilstück nicht weiterbetreiben, so dass die U79, die aus einer privaten Bahngesellschaft entstanden ist, wie auch die heutige Linie U76, soll dann im Düsseldorfer Norden enden. Auch da ist die Entscheidung noch nicht gefallen.

Auch wenn im Film vieles positiv dargestellt wird, so gibt es heute immer noch sehr vieles Negatives. Leider.


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